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中国汽车行业发展现状与环境《资讯》

发布时间:2020-08-20 11:33:40 阅读: 来源:安全绳厂家

中国汽车行业发展现状与环境

中国汽车工业协会发布2010 年12 月汽车产销数据,12 月份我国汽车生产186.5 万辆,环比增长6.3%,同比增长22.3%; 销售166.7 万辆,环比下降1.8%,同比增长17.9%;全年累计产销双双超过1800 万辆,分别完成1826.5 万辆和1806.2 万辆,同比增长32.4%。

一方面,产销均突破1800万让中国汽车市场再次成为世界首位,这一纪录也超过了美国历史上销量最高的年份。但这个世界第一,是中国的市场第一,中国消费者的需求是第一,而中国的企业的规模和产销并不是世界第一,即使全部加起来也是这样。不仅中国的企业销量与占有率喜忧参半,汽车产量再创历史新高,也给能源、环境和交通带来了巨大压力。

中国润滑油信息网行业分析师认为,“合资自主”、“新能源”、“北京治堵”以及“1800万辆”四大关键词以较高票数被业界认为最能体现2010年中国车市整体印象。随着汽车产销量的激增,国内汽车保有量也迅速扩大。虽然中国千人汽车保有量还不足世界平均水平的一半,但已经给国内的能源供应、环境保护和道路交通带了巨大压力。近年来国内新增炼油能力全部被新增汽车吃掉,汽车尾气成为许多大城市空气污染的主要来源,全国600多个城市三分之二出现交通拥堵,北京、广州等一些超大城市已经车多为患。

另一方面,产销均突破1800万的中国汽车市场,不仅在数量上,在质量上也有了很大的进步。2010年,中国汽车工业延续了上年发展态势,在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,汽车产销创全球历史新高,再次蝉联全球第一。各车型全面增长,自主品牌份额有所提升,汽车出口逐步恢复,大企业集团产销规模整体提升,行业经济效益明显提高。

据中汽协分析,2011年中国汽车产业仍将呈现较好的发展态势。一方面宏观经济仍将快速发展,城乡居民生活水平稳步提高,城镇化、工业化进程加快,出口逐步恢复;另一方面,虽然一些大城市车多为患,但许多三、四线城市汽车保有量相对较低,还有着巨大的增长空间。

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