博文电池特斯拉锂电池电动车凭什么撬动中国车市

特斯拉CEO马斯克在特斯拉2013年第四季度财报电话会议上称，“就当前的形势来看，今年特斯拉在中国很有可能出现供不应求的现象”。目前北京已经成为特斯拉在全球最大最活跃的零售点之一。　特斯拉CEO马斯克在特斯拉2013年第四季度财报电话会议上称，“就当前的形势来看，今年特斯拉在中国很有可能出现供不应求的现象”。目前北京已经成为特斯拉在全球最大最活跃的零售点之一。

特斯拉CEO马斯克在特斯拉2013年第四季度财报电话会议上称，“就当前的形势来看，今年特斯拉在中国很有可能出现供不应求的现象”。目前北京已经成为特斯拉在全球最大最活跃的零售点之一。

显然，马斯克对中国锂电池电动汽车市场寄予厚望，而特斯拉电动车撬动中国车市的速度可能比马斯克所说的更快。

2013年11月，特斯拉北京体验店开业；12月Model S开始接受中国消费者预定；2014年1月宣布Model S中国售价；大陆首批特斯拉预计3月交车。特斯拉入华的脚步不可谓不快。

特斯拉的快攻战略源自对中国电动汽车市场的自信。特斯拉中国区副总裁吴碧瑄日前在接受媒体采访时预计，今年特斯拉在中国的销量将占全球销量的30%-35%。在自主品牌和合资品牌电动汽车云集，目前却鲜有消费者问津的中国电动汽车市场上，特斯拉的自信来自哪里？

中国汽车市场增速14% 远超美欧

2013年，全球汽车总销量为8280万辆，中国以2200万辆居首，增速高达14%；排在第二三位的美国和欧洲则分别仅售出1560万辆和1200万辆，前者增速为8%，后者则降低了2%。分析人士预计，2020年前，中国汽车的平均年增速约为8%，高于其他国家和地区。

就高档汽车而言，中国市场的增速也远超全球平均水平。据分析，2020年前，中国高端汽车市场的平均年增速将达到12%。

未来的三到四年内，特斯拉仍将主要专注于高档电动汽车业务，庞大的中国高端车市场自然是其大展拳脚的重要战场。马斯克预测，如果进展顺利，到2015年Model S在中国的销量将会与美国本土销量相当。

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